1. 為什么鍋爐負(fù)荷要盡量維持在80%以上？
目前正值供熱末期，隨著天氣轉(zhuǎn)暖鍋爐負(fù)荷逐漸在減少。嚴(yán)寒期燒5臺(tái)鍋爐的現(xiàn)在只燒2~3臺(tái)，原來(lái)燒2臺(tái)的現(xiàn)在燒1臺(tái)，原先燒大噸位的現(xiàn)在改燒小噸位，這樣做可以使單臺(tái)鍋爐維持在較高負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)鍋爐的較高熱效率、節(jié)煤、節(jié)電、減少機(jī)械磨損。
這里將層燃鍋爐維持較高負(fù)荷運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
1.1 較高負(fù)荷情況下，爐排上燃燒區(qū)會(huì)比較長(zhǎng)，第一爐膛內(nèi)四周水冷壁均衡受熱、換熱效率較高；第二爐排尾部漏風(fēng)會(huì)少（燃煤容重大，壓得住鼓風(fēng)；爐渣容重小，壓不住鼓風(fēng)），爐內(nèi)氧量會(huì)低，影響鍋爐熱效率最關(guān)鍵的因素——排煙熱損失Q2會(huì)得以抑制，因此鍋爐熱效率才會(huì)得以保證。
1.2 如果負(fù)荷低至60%以下時(shí)，爐排上大多會(huì)出現(xiàn)很長(zhǎng)的渣區(qū)，第一爐膛兩側(cè)的后部水冷壁及后拱水冷壁受熱少、蒸發(fā)率低，換熱效率被抑制；第二排放出來(lái)的爐渣顏色雖然很白，檢測(cè)到的殘熱也很低，可是從渣區(qū)漏進(jìn)爐內(nèi)的鼓風(fēng)卻很多，無(wú)論怎樣關(guān)閉尾部風(fēng)門(mén)，風(fēng)箱處的漏風(fēng)以及段風(fēng)之間的串風(fēng)，都使得爐內(nèi)氧量不合理的增大。爐渣含碳熱損失Q4是降低了，可是排煙熱損失Q2卻加大了，為節(jié)省1%的Q4，會(huì)增加3%~5%的Q2，得不償失。
1.3 二類煙煤中灰分占比約1/3，爐渣含碳量每下降3%，鍋爐熱效率只提高1%；同樣，爐渣含碳量每提高3%，鍋爐熱效率也只減少1%。因此說(shuō)：低負(fù)荷、長(zhǎng)渣區(qū)是絕對(duì)不可取的，微微跑紅火，其鍋爐熱效率要比長(zhǎng)長(zhǎng)的渣區(qū)高。爐排尾部是否跑紅火，只能用于考察入爐煤的燃燒效率，而絕不是考察鍋爐熱效率高低的標(biāo)準(zhǔn)，顯而易見(jiàn)我們更需要的是整臺(tái)鍋爐的高效率。因此建議用戶要根據(jù)自家鍋爐的臺(tái)數(shù)、噸位、煤質(zhì)、所需負(fù)荷等因素做出合理調(diào)整。
1.4 目前國(guó)家對(duì)尾氣排放指標(biāo)監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，爐內(nèi)高氧量勢(shì)必造成排放指標(biāo)的提升，使加藥量造成浪費(fèi)。所以無(wú)論從節(jié)煤增效角度出發(fā)，還是從降低排放方面考慮，都建議讓每一臺(tái)鍋爐維持在80%以上負(fù)荷運(yùn)行。
1.5 單臺(tái)鍋爐低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，盡量選擇薄煤層、快爐排速度、合理低配各段風(fēng)量方式運(yùn)行，努力讓燃燼線為直線形狀，并且讓燃燼線盡量靠近出渣口。能做到這點(diǎn)，依靠老舊的分層煤斗很難做到，特別是≥65t/h的鍋爐，既缺少混煤設(shè)施，又最多只有4段煤閘板，當(dāng)斷火線出現(xiàn)不規(guī)則的燕尾狀時(shí)，司爐人員沒(méi)有手段去干預(yù)，只能目睹著某一區(qū)段火線長(zhǎng)、相鄰區(qū)段火線短。當(dāng)此臺(tái)鍋爐高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，變成某一區(qū)段在跑紅火，相鄰區(qū)段的碳早早燃燼，如上所述的排煙熱損失Q2加大現(xiàn)象，無(wú)法控制。
因此，淘汰落后的分層煤斗，選擇同時(shí)具備混煤、分層分行分段給煤、燃煤耗量記錄、可以適應(yīng)鍋爐各種工況的智能型給煤機(jī)，是應(yīng)對(duì)當(dāng)下高煤價(jià)、供熱經(jīng)濟(jì)效益低的最佳手段，因?yàn)槿剂舷恼急裙岢杀揪诹叱梢陨稀?/span>
2. 為什么許多層燃鍋爐都采用分行燃燒？
經(jīng)多年、多用戶實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，經(jīng)理論研究與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐反復(fù)綜合，摸索到：當(dāng)所用燃煤顆粒為大至80mm以上、小至5mm以下時(shí)，采用圖1所示的分層燃燒模式燃燒效果最佳；當(dāng)所用燃煤顆粒為＜5mm的≥60%時(shí)，采用圖2所示的分行燃燒模式燃燒效果最佳。
分層燃燒的節(jié)能機(jī)理是：篩分后的煤層斷面，呈底部大粒、上部小粒均勻的遞減趨勢(shì)，燃燒時(shí)，鼓風(fēng)（氧氣）自下而上包裹每個(gè)煤顆粒的周?chē)?，因風(fēng)煤混合均勻而實(shí)現(xiàn)燃燒充分。
我國(guó)煤炭市場(chǎng)自2000年左右發(fā)生了重大變化，使用大至80mm以上、小至5mm以下顆粒度梯差明顯的鍋爐越來(lái)越少，當(dāng)＜5mm的煤顆?！?0%時(shí)，由于燃煤顆粒度相近，已經(jīng)無(wú)法將布煤有效分層，于是我們陰差陽(yáng)錯(cuò)、因勢(shì)利導(dǎo)地研發(fā)出了分行燃燒模式并使其日益完善。
這里將層燃鍋爐使用分行燃燒模式運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
2.1 燃煤中為數(shù)不多稍大些的顆粒，仍排布在爐排上的最底部，以防止細(xì)煤在爐排片縫隙間的泄漏，燃煤中大部分的粉煤布置在其上，最上層表面呈壟溝壟臺(tái)狀的行式結(jié)構(gòu)，從爐前向爐內(nèi)望去，煤層外表峰谷相間，其上表面的展開(kāi)長(zhǎng)度，較爐排的實(shí)際寬度增加40%～60%。這樣的布煤結(jié)構(gòu)，可以在單位時(shí)間內(nèi)使更多的燃煤接受爐拱的輻射熱（符合鏈條鍋爐自上而下層狀燃燒的特點(diǎn)），相當(dāng)于爐排工作面積加大，使?fàn)t拱對(duì)煤層的輻射換熱效率提高。
2.2 由于波谷處燃煤通風(fēng)阻力小，會(huì)率先引燃著火，并將產(chǎn)生的高溫火焰和熱流直接輻射及對(duì)流給波峰處的粉煤，隨著波谷處燃燒的逐步加劇，波峰底層內(nèi)燃煤的揮發(fā)分也逐漸析出、引燃，氣流會(huì)逐漸累積、膨脹，加之受爐排運(yùn)動(dòng)中的抖動(dòng)影響，波峰頂部的粉煤逐漸坍塌，峰谷之間的高差逐漸減?。ㄒ话愕綘t排中部即可變成平面），形成一個(gè)全爐排面上類似有人工在均勻撥火的自擾動(dòng)氛圍。
于是完成了燃煤的充分燃燒，提升了鍋爐熱效率。
2.3 沈陽(yáng)建功生產(chǎn)的“混煤分層智能給煤機(jī)”，采用的是“可變形組合式篩分器”（國(guó)家專利），既可實(shí)現(xiàn)分層燃燒，也可實(shí)現(xiàn)分行燃燒（行距可變），還可在如上兩種模式下任意切換，從而具備適應(yīng)各種煤炭高效燃燒的能力。
1. 為什么鍋爐負(fù)荷要盡量維持在80%以上？
目前正值供熱末期，隨著天氣轉(zhuǎn)暖鍋爐負(fù)荷逐漸在減少。嚴(yán)寒期燒5臺(tái)鍋爐的現(xiàn)在只燒2~3臺(tái)，原來(lái)燒2臺(tái)的現(xiàn)在燒1臺(tái)，原先燒大噸位的現(xiàn)在改燒小噸位，這樣做可以使單臺(tái)鍋爐維持在較高負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)鍋爐的較高熱效率、節(jié)煤、節(jié)電、減少機(jī)械磨損。
這里將層燃鍋爐維持較高負(fù)荷運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
1.1 較高負(fù)荷情況下，爐排上燃燒區(qū)會(huì)比較長(zhǎng)，第一爐膛內(nèi)四周水冷壁均衡受熱、換熱效率較高；第二爐排尾部漏風(fēng)會(huì)少（燃煤容重大，壓得住鼓風(fēng)；爐渣容重小，壓不住鼓風(fēng)），爐內(nèi)氧量會(huì)低，影響鍋爐熱效率最關(guān)鍵的因素——排煙熱損失Q2會(huì)得以抑制，因此鍋爐熱效率才會(huì)得以保證。
1.2 如果負(fù)荷低至60%以下時(shí)，爐排上大多會(huì)出現(xiàn)很長(zhǎng)的渣區(qū)，第一爐膛兩側(cè)的后部水冷壁及后拱水冷壁受熱少、蒸發(fā)率低，換熱效率被抑制；第二排放出來(lái)的爐渣顏色雖然很白，檢測(cè)到的殘熱也很低，可是從渣區(qū)漏進(jìn)爐內(nèi)的鼓風(fēng)卻很多，無(wú)論怎樣關(guān)閉尾部風(fēng)門(mén)，風(fēng)箱處的漏風(fēng)以及段風(fēng)之間的串風(fēng)，都使得爐內(nèi)氧量不合理的增大。爐渣含碳熱損失Q4是降低了，可是排煙熱損失Q2卻加大了，為節(jié)省1%的Q4，會(huì)增加3%~5%的Q2，得不償失。
1.3 二類煙煤中灰分占比約1/3，爐渣含碳量每下降3%，鍋爐熱效率只提高1%；同樣，爐渣含碳量每提高3%，鍋爐熱效率也只減少1%。因此說(shuō)：低負(fù)荷、長(zhǎng)渣區(qū)是絕對(duì)不可取的，微微跑紅火，其鍋爐熱效率要比長(zhǎng)長(zhǎng)的渣區(qū)高。爐排尾部是否跑紅火，只能用于考察入爐煤的燃燒效率，而絕不是考察鍋爐熱效率高低的標(biāo)準(zhǔn)，顯而易見(jiàn)我們更需要的是整臺(tái)鍋爐的高效率。因此建議用戶要根據(jù)自家鍋爐的臺(tái)數(shù)、噸位、煤質(zhì)、所需負(fù)荷等因素做出合理調(diào)整。
1.4 目前國(guó)家對(duì)尾氣排放指標(biāo)監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，爐內(nèi)高氧量勢(shì)必造成排放指標(biāo)的提升，使加藥量造成浪費(fèi)。所以無(wú)論從節(jié)煤增效角度出發(fā)，還是從降低排放方面考慮，都建議讓每一臺(tái)鍋爐維持在80%以上負(fù)荷運(yùn)行。
1.5 單臺(tái)鍋爐低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，盡量選擇薄煤層、快爐排速度、合理低配各段風(fēng)量方式運(yùn)行，努力讓燃燼線為直線形狀，并且讓燃燼線盡量靠近出渣口。能做到這點(diǎn)，依靠老舊的分層煤斗很難做到，特別是≥65t/h的鍋爐，既缺少混煤設(shè)施，又最多只有4段煤閘板，當(dāng)斷火線出現(xiàn)不規(guī)則的燕尾狀時(shí)，司爐人員沒(méi)有手段去干預(yù)，只能目睹著某一區(qū)段火線長(zhǎng)、相鄰區(qū)段火線短。當(dāng)此臺(tái)鍋爐高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，變成某一區(qū)段在跑紅火，相鄰區(qū)段的碳早早燃燼，如上所述的排煙熱損失Q2加大現(xiàn)象，無(wú)法控制。
因此，淘汰落后的分層煤斗，選擇同時(shí)具備混煤、分層分行分段給煤、燃煤耗量記錄、可以適應(yīng)鍋爐各種工況的智能型給煤機(jī)，是應(yīng)對(duì)當(dāng)下高煤價(jià)、供熱經(jīng)濟(jì)效益低的最佳手段，因?yàn)槿剂舷恼急裙岢杀揪诹叱梢陨稀?/span>
2. 為什么許多層燃鍋爐都采用分行燃燒？
經(jīng)多年、多用戶實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，經(jīng)理論研究與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐反復(fù)綜合，摸索到：當(dāng)所用燃煤顆粒為大至80mm以上、小至5mm以下時(shí)，采用圖1所示的分層燃燒模式燃燒效果最佳；當(dāng)所用燃煤顆粒為＜5mm的≥60%時(shí)，采用圖2所示的分行燃燒模式燃燒效果最佳。
分層燃燒的節(jié)能機(jī)理是：篩分后的煤層斷面，呈底部大粒、上部小粒均勻的遞減趨勢(shì)，燃燒時(shí)，鼓風(fēng)（氧氣）自下而上包裹每個(gè)煤顆粒的周?chē)?，因風(fēng)煤混合均勻而實(shí)現(xiàn)燃燒充分。
我國(guó)煤炭市場(chǎng)自2000年左右發(fā)生了重大變化，使用大至80mm以上、小至5mm以下顆粒度梯差明顯的鍋爐越來(lái)越少，當(dāng)＜5mm的煤顆?！?0%時(shí)，由于燃煤顆粒度相近，已經(jīng)無(wú)法將布煤有效分層，于是我們陰差陽(yáng)錯(cuò)、因勢(shì)利導(dǎo)地研發(fā)出了分行燃燒模式并使其日益完善。
這里將層燃鍋爐使用分行燃燒模式運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
2.1 燃煤中為數(shù)不多稍大些的顆粒，仍排布在爐排上的最底部，以防止細(xì)煤在爐排片縫隙間的泄漏，燃煤中大部分的粉煤布置在其上，最上層表面呈壟溝壟臺(tái)狀的行式結(jié)構(gòu)，從爐前向爐內(nèi)望去，煤層外表峰谷相間，其上表面的展開(kāi)長(zhǎng)度，較爐排的實(shí)際寬度增加40%～60%。這樣的布煤結(jié)構(gòu)，可以在單位時(shí)間內(nèi)使更多的燃煤接受爐拱的輻射熱（符合鏈條鍋爐自上而下層狀燃燒的特點(diǎn)），相當(dāng)于爐排工作面積加大，使?fàn)t拱對(duì)煤層的輻射換熱效率提高。
2.2 由于波谷處燃煤通風(fēng)阻力小，會(huì)率先引燃著火，并將產(chǎn)生的高溫火焰和熱流直接輻射及對(duì)流給波峰處的粉煤，隨著波谷處燃燒的逐步加劇，波峰底層內(nèi)燃煤的揮發(fā)分也逐漸析出、引燃，氣流會(huì)逐漸累積、膨脹，加之受爐排運(yùn)動(dòng)中的抖動(dòng)影響，波峰頂部的粉煤逐漸坍塌，峰谷之間的高差逐漸減?。ㄒ话愕綘t排中部即可變成平面），形成一個(gè)全爐排面上類似有人工在均勻撥火的自擾動(dòng)氛圍。
于是完成了燃煤的充分燃燒，提升了鍋爐熱效率。
2.3 沈陽(yáng)建功生產(chǎn)的“混煤分層智能給煤機(jī)”，采用的是“可變形組合式篩分器”（國(guó)家專利），既可實(shí)現(xiàn)分層燃燒，也可實(shí)現(xiàn)分行燃燒（行距可變），還可在如上兩種模式下任意切換，從而具備適應(yīng)各種煤炭高效燃燒的能力。
1. 為什么鍋爐負(fù)荷要盡量維持在80%以上？
目前正值供熱末期，隨著天氣轉(zhuǎn)暖鍋爐負(fù)荷逐漸在減少。嚴(yán)寒期燒5臺(tái)鍋爐的現(xiàn)在只燒2~3臺(tái)，原來(lái)燒2臺(tái)的現(xiàn)在燒1臺(tái)，原先燒大噸位的現(xiàn)在改燒小噸位，這樣做可以使單臺(tái)鍋爐維持在較高負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)鍋爐的較高熱效率、節(jié)煤、節(jié)電、減少機(jī)械磨損。
這里將層燃鍋爐維持較高負(fù)荷運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
1.1 較高負(fù)荷情況下，爐排上燃燒區(qū)會(huì)比較長(zhǎng)，第一爐膛內(nèi)四周水冷壁均衡受熱、換熱效率較高；第二爐排尾部漏風(fēng)會(huì)少（燃煤容重大，壓得住鼓風(fēng)；爐渣容重小，壓不住鼓風(fēng)），爐內(nèi)氧量會(huì)低，影響鍋爐熱效率最關(guān)鍵的因素——排煙熱損失Q2會(huì)得以抑制，因此鍋爐熱效率才會(huì)得以保證。
1.2 如果負(fù)荷低至60%以下時(shí)，爐排上大多會(huì)出現(xiàn)很長(zhǎng)的渣區(qū)，第一爐膛兩側(cè)的后部水冷壁及后拱水冷壁受熱少、蒸發(fā)率低，換熱效率被抑制；第二排放出來(lái)的爐渣顏色雖然很白，檢測(cè)到的殘熱也很低，可是從渣區(qū)漏進(jìn)爐內(nèi)的鼓風(fēng)卻很多，無(wú)論怎樣關(guān)閉尾部風(fēng)門(mén)，風(fēng)箱處的漏風(fēng)以及段風(fēng)之間的串風(fēng)，都使得爐內(nèi)氧量不合理的增大。爐渣含碳熱損失Q4是降低了，可是排煙熱損失Q2卻加大了，為節(jié)省1%的Q4，會(huì)增加3%~5%的Q2，得不償失。
1.3 二類煙煤中灰分占比約1/3，爐渣含碳量每下降3%，鍋爐熱效率只提高1%；同樣，爐渣含碳量每提高3%，鍋爐熱效率也只減少1%。因此說(shuō)：低負(fù)荷、長(zhǎng)渣區(qū)是絕對(duì)不可取的，微微跑紅火，其鍋爐熱效率要比長(zhǎng)長(zhǎng)的渣區(qū)高。爐排尾部是否跑紅火，只能用于考察入爐煤的燃燒效率，而絕不是考察鍋爐熱效率高低的標(biāo)準(zhǔn)，顯而易見(jiàn)我們更需要的是整臺(tái)鍋爐的高效率。因此建議用戶要根據(jù)自家鍋爐的臺(tái)數(shù)、噸位、煤質(zhì)、所需負(fù)荷等因素做出合理調(diào)整。
1.4 目前國(guó)家對(duì)尾氣排放指標(biāo)監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，爐內(nèi)高氧量勢(shì)必造成排放指標(biāo)的提升，使加藥量造成浪費(fèi)。所以無(wú)論從節(jié)煤增效角度出發(fā)，還是從降低排放方面考慮，都建議讓每一臺(tái)鍋爐維持在80%以上負(fù)荷運(yùn)行。
1.5 單臺(tái)鍋爐低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，盡量選擇薄煤層、快爐排速度、合理低配各段風(fēng)量方式運(yùn)行，努力讓燃燼線為直線形狀，并且讓燃燼線盡量靠近出渣口。能做到這點(diǎn)，依靠老舊的分層煤斗很難做到，特別是≥65t/h的鍋爐，既缺少混煤設(shè)施，又最多只有4段煤閘板，當(dāng)斷火線出現(xiàn)不規(guī)則的燕尾狀時(shí)，司爐人員沒(méi)有手段去干預(yù)，只能目睹著某一區(qū)段火線長(zhǎng)、相鄰區(qū)段火線短。當(dāng)此臺(tái)鍋爐高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，變成某一區(qū)段在跑紅火，相鄰區(qū)段的碳早早燃燼，如上所述的排煙熱損失Q2加大現(xiàn)象，無(wú)法控制。
因此，淘汰落后的分層煤斗，選擇同時(shí)具備混煤、分層分行分段給煤、燃煤耗量記錄、可以適應(yīng)鍋爐各種工況的智能型給煤機(jī)，是應(yīng)對(duì)當(dāng)下高煤價(jià)、供熱經(jīng)濟(jì)效益低的最佳手段，因?yàn)槿剂舷恼急裙岢杀揪诹叱梢陨稀?/span>
2. 為什么許多層燃鍋爐都采用分行燃燒？
經(jīng)多年、多用戶實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，經(jīng)理論研究與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐反復(fù)綜合，摸索到：當(dāng)所用燃煤顆粒為大至80mm以上、小至5mm以下時(shí)，采用圖1所示的分層燃燒模式燃燒效果最佳；當(dāng)所用燃煤顆粒為＜5mm的≥60%時(shí)，采用圖2所示的分行燃燒模式燃燒效果最佳。
分層燃燒的節(jié)能機(jī)理是：篩分后的煤層斷面，呈底部大粒、上部小粒均勻的遞減趨勢(shì)，燃燒時(shí)，鼓風(fēng)（氧氣）自下而上包裹每個(gè)煤顆粒的周?chē)?，因風(fēng)煤混合均勻而實(shí)現(xiàn)燃燒充分。
我國(guó)煤炭市場(chǎng)自2000年左右發(fā)生了重大變化，使用大至80mm以上、小至5mm以下顆粒度梯差明顯的鍋爐越來(lái)越少，當(dāng)＜5mm的煤顆?！?0%時(shí)，由于燃煤顆粒度相近，已經(jīng)無(wú)法將布煤有效分層，于是我們陰差陽(yáng)錯(cuò)、因勢(shì)利導(dǎo)地研發(fā)出了分行燃燒模式并使其日益完善。
這里將層燃鍋爐使用分行燃燒模式運(yùn)行的節(jié)能機(jī)理做一闡述：
2.1 燃煤中為數(shù)不多稍大些的顆粒，仍排布在爐排上的最底部，以防止細(xì)煤在爐排片縫隙間的泄漏，燃煤中大部分的粉煤布置在其上，最上層表面呈壟溝壟臺(tái)狀的行式結(jié)構(gòu)，從爐前向爐內(nèi)望去，煤層外表峰谷相間，其上表面的展開(kāi)長(zhǎng)度，較爐排的實(shí)際寬度增加40%～60%。這樣的布煤結(jié)構(gòu)，可以在單位時(shí)間內(nèi)使更多的燃煤接受爐拱的輻射熱（符合鏈條鍋爐自上而下層狀燃燒的特點(diǎn)），相當(dāng)于爐排工作面積加大，使?fàn)t拱對(duì)煤層的輻射換熱效率提高。
2.2 由于波谷處燃煤通風(fēng)阻力小，會(huì)率先引燃著火，并將產(chǎn)生的高溫火焰和熱流直接輻射及對(duì)流給波峰處的粉煤，隨著波谷處燃燒的逐步加劇，波峰底層內(nèi)燃煤的揮發(fā)分也逐漸析出、引燃，氣流會(huì)逐漸累積、膨脹，加之受爐排運(yùn)動(dòng)中的抖動(dòng)影響，波峰頂部的粉煤逐漸坍塌，峰谷之間的高差逐漸減?。ㄒ话愕綘t排中部即可變成平面），形成一個(gè)全爐排面上類似有人工在均勻撥火的自擾動(dòng)氛圍。
于是完成了燃煤的充分燃燒，提升了鍋爐熱效率。
2.3 沈陽(yáng)建功生產(chǎn)的“混煤分層智能給煤機(jī)”，采用的是“可變形組合式篩分器”（國(guó)家專利），既可實(shí)現(xiàn)分層燃燒，也可實(shí)現(xiàn)分行燃燒（行距可變），還可在如上兩種模式下任意切換，從而具備適應(yīng)各種煤炭高效燃燒的能力。